随着机车交流传动技术的发展，功率模块作为变流器的一个重要部件，正向模块化、系列化方向发展，应用功率模块的变流器日益广泛。与此同时，随着我国铁路第六次大提速及“十一五”期间运营里程的快速增加，时速200公里——350公里高速动车组被广泛应用于客运线路上。对关键技术装备之一的大功率变流器的需求越来越大，也对技术水平提出了更高要求。

　　永济电机公司紧紧抓住战略机遇，从2003年开始，引进5家国际知名企业先进的电传动关键核心部件，涉及7个项目12种产品，投入软件4亿多元，经过5年不懈的消化、吸收和创新，8种产品完成了国产化并批量生产，国内现开行的HXD2、HXD3大功率电力机车，和谐号CRH5、CRH3、CRH2高速动车组已装配这批产品。

　　2007年，永济电机公司功率模块专用试验台、6500V牵引模块试验台联调试验及负载试验一次成功，标志着企业大功率模块工业化改造取得阶段性成果。目前，经过科技人员的共同努力，公司已掌握大功率下IGBT的散热、高压隔离驱动与保护等核心技术，模块电压等级最高为DC4400V，是目前世界上功率最大，应用器件IGBT电压最高的功率单元。

　　创新才有发言权

　　由于自主创新能力不强，我国的核心技术装备对外技术依赖度高达50%。事实证明，国货要自强，企业要快速发展，没有创新，就没有生存地，就没有发言权。

　　永济电机公司紧抓我国铁路发展机遇，引进先进国家的电传动核心技术，在5年的消化吸收再创新中，公司不因再创高新技术产业见效慢、影响经济效益而放弃，以打造民族动车组品牌为使命，以国际一流公司质量为标准，加大技术再创新投入，埋头推进自主创新，极大提升了公司产品质量与经济效益，科技“高地”地位更加巩固，也将为山西科技水平的提升、地方经济的发展发挥积极的推动作用。