光伏扶贫或将称为2018年最大亮点-国际节能环保网-行业资讯

随着光伏产业的发展，光伏扶贫项目也得到推广，光伏扶贫不仅可以有效利用自然能源，而可以有效改善贫困户的经济状况，预计光伏扶贫或将称为2018年最大亮点，下面跟小编一起来了解吧。
本周行情回顾：本周电力设备指数下跌0.11%。输变电设备中，二次设备下跌1.42%，一次设备下跌0.23%;新能源发电板块汇总，核电上涨2.43%，风电上涨1.31%，光伏上涨1.11%;新能源汽车中，新能源汽车指数下跌1.41%，锂电池指数下跌0.46%，充电桩指数下跌1.29%，燃料电池指数上涨0.51%;工控中，工业4.0指数下跌0.82%，机器人指数下跌2.74%，能源互联网指数下跌1.56%。
光伏上网电价终落地，光伏扶贫或成明年最大亮点。退坡幅度好于预期。“自发自用，余电上网”的分布式项目补贴标准降低0.05元，低于之前预期的1毛钱，将进一步带动“自发自用”比例的提升。
本次上网电价调整中，村级光伏扶贫电站及分布式光伏扶贫项目的补贴均没有调整，对扶贫电站给予高度支持。优质的扶贫项目仍将成为未来今年的香饽饽。2018年上网电价的调整从降低财政负担，鼓励就地消纳的角度对明年光伏行业的发展指明了方向。
新能源车股价包含补贴政策调整预期，市场存在多维预期差。预计新能源车补贴政策将于年底前后落地，网传版客车、专用车补贴下调幅度达到40%,实际版本进一步低于预期可能性很小，3万公里要求可能松动。参考网传版本，300km高续航乘用车基础补贴不降反升，能量密度分档更细，百公里电耗可能作为系数参与补贴分档。
可以看到市场存在预期差，1)市场低估了乘用车企业调整产品的能力2)市场低估了车企对于补贴下降的承受能力，龙头企业规模效应已经开始体现3)市场低估了龙头中游供应商市场地位，由于能量密度高要求，产业链降价也不会是单纯的价格战争。
2018年市场和今年不同的地方可能在于1)2016年末抢装后，2017年是客车产销量小年，2018年将有所改善。2)2018年A00级乘用车产销占比将下降，同时单车带电量有所提升，电池装机量将有较大幅度增长。3)洗牌进一步加剧，有行业壁垒，成本控制能力突出的企业将会胜出。
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