陈嘉良对记者说，中国市场的快递业务竞争加剧，单靠价格战已经行不通，还需从服务入手。

    国际油价上涨的压力也已传递到了快递市场，陈嘉良说，运输公司的成本压力正在增加。联邦快递与其他公司一样，燃油附加费随油价上下波动，联邦快递将公平处理油价的变化。“我们的价格调整不会依据一两个因素变动，而是要进行全盘考虑。”陈嘉良说。

    这家快递巨头昨天宣布在中国和其他9个亚太地区市场推出国际经济快递服务，为客户提供更多服务选择。这项业务与既有的紧急递送服务相比，价格上有20%的折让，针对的是中小型客户。它专为递送单个重量不超过68公斤的非紧急包裹的客户而设计，全新服务的运送时间通常比联邦快递的国际优先快递服务延长一至两天，将在两至四天内到达，可选择“准时送达保证”，客户可以通过网络全程追踪货件。