继北京、广州、武汉和深圳之后，上海地铁也装备了LED照明，成为LED照明应用于地铁的又一大地区。
  由于地铁线路处于地下，因此运营时间都需要照明，这也使得地铁的照明成了能源消耗中的一大部分。LED照明相较于传统照明具有很大的节能优势，这样LED照明在地铁中替换传统照明就是顺理成章的了。 

  此外，地铁在运行时会产生晃动，普通的照明产品寿命往往会因此缩短，使得照明产品需要更频繁的替换，而LED作为固态光源，其稳定性更佳，寿命也要远远长于传统的照明产品，使得工作人员可以免去经常维护和更换灯具的麻烦。
  目前国内地铁数量约有48条，同时有28座城市正在修建地铁，而现有的国内地铁网络中多使用传统照明。其中广州共14个车站的公共区照明系统等领域，将在今年开始进行节能型LED灯具的更换，改造灯具数量约为1.8万套。法国的巴黎公共交通组织ratp也与飞利浦合作，对巴黎快速铁路网交通系统302个地铁站及66个郊区地铁站的25万盏灯进行LED改造，地铁照明的LED市场潜力可谓是相当巨大。
  我国出台的《地铁场所照明用LED灯具技术规范》，明细了地铁LED照明灯具的采购规范，为地铁LED照明打开了标准化之路，LED照明在地铁上的应用也将更为广泛。