继北京地铁和广州地铁之后，深圳地铁车厢照明系统LED节能改造项目正式完成，并通过了验收。此次改造工程为深圳地铁车厢照明系统首个LED节能改造项目，20余列车厢的传统照明器材均选用新力光源的LED产品替换。
  由于地铁环境中无法应用自然光，必须使用人工光源进行24小时照明，因此地铁内部照明系统的能耗甚至要高于其空调系统，而LED节能、稳定、耐用性方面具有传统灯具无可比拟的优势，尤其是LED抗震性强、寿命长的特点非常适合地铁运营环境。2008年香港地铁在全球最先引入LED光源作为地铁车厢内部照明后，便拉开了地铁照明的LED时代序幕。

 
  深圳地铁LED照明效果（图片源自深圳地铁）

  据该项目的负责人介绍，地铁一号线LED节能改造分别应用了三款新力光源LED T8灯管，具有高光效、稳定性强、寿命长等特点，将为1号线列车照明节省60%以上的用电。此次改造工程是深圳地铁车厢照明系统首个LED节能改造项目，20余列车厢的传统照明器材均选用LED产品替换。
  据了解，目前国内地铁数量约有48条，同时有28座城市正在修建地铁。而现有的国内地铁网络中，以深圳地铁为例，除了2号线全线使用LED照明之外，其余的多使用传统照明设备，地铁照明的LED市场潜力可谓是相当巨大。