据悉，铁矿石现货市场供需双方观望气氛浓厚，市场报价稳中趋跌。从港口现货价来看，63.5%印度矿港口车板含税价格为560元/吨，62%PB粉矿价格为540元/吨，65%的巴西粗粉报价为600元/吨。印度矿由于生产成本较高，很多供应商已经被迫退出，市场价格表现平稳。

分析师徐光剑表示，澳矿、巴西矿此时体现了成本的优势，在市场长期低迷的状况下，仍有一定的下跌空间。近期颇受关注的指数价格，近一周以来也表现得异常平稳，普氏公布了铁矿石（Fe 62%）指数价格为CFR60美元/吨。

      目前，国际铁矿石公开谈判正处于关键期。虽然力拓公司已经松口，表示必须要承认市场的基本面，目前有必要下调合同价格，但是供需双方目前对降价的幅度仍然不能达成一致。力拓高管称已给予中方20%的暂时折扣，但实际是中国钢厂大部分按照2008年长期协议价格的一定折扣先行付款，并不意味着矿山已经默许中方要求的降价幅度。据悉日本和欧洲钢厂已经要求降价60%。有贸易商表示，铁矿石谈判越过了4月份的协议期限，增加了当前钢厂和贸易商的成本风险，也是限制企业采购积极性的原因之一。

记者从近期举行的南方钢铁企业采购信息交流会上获悉，国内钢厂提出，原料采购要革除“保供”惯性思维，“保命比保供重要”，采购成本高于生产成本的，该减的减，该停的停。多数钢厂认为，目前铁矿石价格水平已无太大降价空间，否则矿山将停产导致供应链断裂；反观煤焦价格尚有较大降价空间，建议采取低库存运作模式。

      据了解，由于国产铁矿随进口矿价格不断下跌，国内矿山停产逐渐增多，唐山地区一家最大的民营铁矿山已经停产，其他中小矿山停产的为数不少。麦格理分析师表示，粗略估计，在过去六个月内，本地钢铁厂采购的国内铁矿石比重由60%跌至30%，大约70%的中国铁矿石产能已被迫停产。

      从2008年第四季度开始，现货铁矿石价格跌破长期合同价格，众多钢铁企业开始千方百计延迟长期合同进口，许多企业开始转向进口价格更低的现货矿，澳洲和巴西矿山公司在货物积压之后开始打折销售长期合同铁矿石，事实上目前三大矿山公司正是以现货价格（2008年60%的价格）向中国出口铁矿石。

     “矿山公司在2009年谈判中面临的严重问题是，选择限产保价，还是接受价格下跌保持市场分额。从目前形势看，三大矿山正在尽力打折销售，扩大出口，挤占印度铁矿石的市场份额，这似乎暗示，2009年长期合同价格至少会下降到目前的价格以下，即下跌40%以上。”分析师杜薇如是说。