提炼出液体燃料

　　英国的这家公司开发了一种名为“Eco-box”的生态概念箱系统，能把乘客呼出的二氧化碳收集起来，然后利用一截半导体和两个催化剂薄层来分解。这个过程大致分为两步。第一步，从二氧化碳分子中移走一个氧原子，得到一氧化碳。第二步，将一氧化碳与氢气混合，在催化剂的作用下，得到液态烃燃料。如何才能既省钱又高效地从二氧化碳中获取一氧化碳？最简单的途径是经过高温。

　　因此，这套系统的半导体通过捕捉太阳光的能量，将光能转化为电能。然后，电能被分配到催化剂薄层上。催化剂将二氧化碳中的一氧化碳和氧气分解出来。分解出的一氧化碳可以用来制造氢气，也可作为合成甲醇、汽油、柴油、喷气发动机燃料等液体燃料的基础原料。

　　第一个成为这个系统试验对象的，是英国利物浦的约翰·列侬机场。开发公司的行政总裁兼创办人休斯敦说，这套系统已在今年1月份投入安装使用。

　　试验计划的近期目标，是利用2.4万加仑燃料向机场提供暖气及热水。试验过后可扩充至一套28.9万加仑的系统，每天可以供应约800加仑生物燃料。如此一来，机场将大大减轻燃料成本。

　　液体燃料的应用前景意义重大，因为它完全适合现有的汽油和石油基础设施。由一氧化碳制得的合成燃料，可以通过输油管道或运输卡车输送到加油站，就像现在从石油炼制出的汽油一样。另外，装有普通汽油或柴油发动机的车辆，使用液体燃料也可以正常工作。

　　利用海藻摆脱对石油依赖

　　与此同时，该公司还在研究利用上述技术生产航空级生物燃料，而这刚好是航空业不久前的热门话题。试验的总成本虽然未见透露，但该公司暗示，该项目的投资可望一年内有回报。

　　休斯敦说，此项发明以光生物反应器收集别处排出来的碳，来培育海藻。其动力之一，源于全球减少温室气体排放的迫切需求。

　　就全球来说，藻类是一种数量巨大却可以再生的资源，它是目前生物燃料的重要来源。地球上的生物每年通过光合作用可固定8×1010吨碳，生产14.6×1010吨生物质，其中一半以上应归功于藻类光合作用。

　　另外，藻类植物还能有效地吸附二氧化碳等温室气体，从而产生生物量。该生物量再经提炼，转化为绿色燃料。据《大众科学》近期报道，各国专家已经在倡导使用绿色能源，比如用太阳能、风力发电、水力发电等。

　　还有一些科学家则更进一步，开始寻找更“绿色”的能源，那就是用水藻提炼燃油。科学家乐观地预测，只需用水藻提炼燃油，就能让我们摆脱对天然石油的依赖。

　　休斯敦相信，这套系统不久后就可以作为商业化产品投入市场。按目前的情况看，它应该有不错的前景。

　　同时，如果此举获得成功，最重要的意义在于，能制造出丰富的可再生燃料，既能大大减少二氧化碳的排放，也能对控制地球温室效应起到积极作用。