据媒体报道，日本的公用事业公司正加大努力，通过转向低等级煤炭以及扩大进口来源来降低动力煤进口成本，这样做旨在抗击通胀，并促进能源安全。
  日本公用事业公司的管理层表示，降低煤炭进口成本的方式包括燃烧更多价格便宜的中低品级煤炭，并在非洲和南美洲寻找新的煤炭供应商。
  北海道电力公司总裁Yutaka Fujii上个月表示，在各种提高效率的措施中，削减燃料成本最重要。可能的措施包括使用更多低品级煤炭、扩大供应商来源以及与其它公司联合采购煤炭。
  九州电力公司总裁Kazuhiro Ikebe近期指出：“我们正寻求在澳大利亚以外的地区（找煤），如非洲和南美等实现供应来源多元化。”
  日本最大电力公司JERA的财务主管Tetsuo Yoshida表示，该公司对其燃煤电厂的一些设备进行了改造，从而可以燃烧更多种类的煤炭。在截至去年12月31日的九个月里，这已经帮助公司将燃料成本降低了约260亿日元（约合2.02亿美元）。
  日本大幅减少自俄煤炭进口
  日本能源高度依赖进口，是全球第三大煤炭进口国。俄乌冲突以来，日本大幅减少了自俄罗斯的煤炭进口。
  日本贸易数据显示，2022年该国从澳大利亚购买了73%的动力煤，从俄罗斯购买了7%，而2021年分别为73%和12%。
  欧亚集团能源、气候和资源主管Henning Gloystein表示，为了取代俄罗斯煤炭，日本增加了从印尼、澳大利亚、南非等几个国家的煤炭进口，甚至偶尔还从加拿大、哥伦比亚和美国等美洲国家进口煤炭。
  担忧煤炭价格再次反弹
  去年，俄罗斯能源出口中断挤压了全球能源供应，并将煤炭和液化天然气价格推至历史新高。
  高品位纽卡斯尔动力煤期货价格去年飙升至每吨逾400美元的历史高位，这也使得日本2022年对这种燃料的进口金额增加了两倍。
  燃料成本飙升不仅加剧了日本的通胀压力，也给电力公司带来了沉重的打击，而日元疲软更是加剧了这一影响。日本七家地区公用事业公司已经申请从4月或6月起提高电价。
  尽管今年迄今为止，煤炭价格已下跌39%，但不少公用事业公司担心，随着全球最大煤炭进口国中国需求复苏，煤炭市场价格可能会再次反弹。