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价格指数回调 煤价会掀起新一轮下跌吗?
(时间:2019-12-9 9:46:27)
   煤炭价格指数稳定了多天之后,近日,指数出现1元/吨的小幅回落。当前市场聚焦于日照煤炭会议,在环渤海港口,市场煤交易表现平静。从12月份的长协价格来看,长协价格与现货价格差距不大,因此,下游继续大量拉运现货的意义不大。
   当前,市场处于观望状态,一方面,受需求和履约影响,长协煤仍为拉运重点,另一方面,上下游都在关注2020年的长协签订。日前,神华公布的2019年12月月度长协价格出现下跌;其中,外购5500大卡煤报价550元/吨,较上月下跌20元/吨,外购5000大卡煤下跌11元/吨至488元/吨。神华长协价格低于市场煤价格1元/吨。目前,市场煤价格已经不占优势,在需求平淡的情况下,煤价再次下跌在所难免。
   临近岁末年关,前期出现安全事故,加之进口限制升级,国内煤市气氛好转;而冬季取暖需求旺季、电厂日耗增加,煤炭市场出现较强的心理支撑。但上游主产区供应稳定,铁路加快发运,港口和电厂库存高位,下游煤炭消耗缓慢,拉运积极性不高;而煤炭交易不活跃,港口煤炭运输有条不紊。长协价格确定后,多数贸易商开始保持观望,市场询货和采购有所减少,煤价下跌压力加大。
   近一周来,尽管电厂耗煤提升很快,但库存并没有大幅减少;北方港口到船数量和下水量也没有明显增加,说明进口煤还在陆续进港;此外,沿海煤炭运输宽松,运煤铁路和港口新增发运能力,煤炭转运效率提高,电厂库存补充及时。尽管低温降雪对电煤消费有所提振,沿海六大电厂日耗升至76万吨,但是在各环节高库存的情况下,根本无法扭转煤市不利局面。
   明年一月份,我国进口煤放开后,海上等待通关和接卸的进口煤蜂拥而入,电厂库存很快得到补充;加之春节较往年提前,一月中旬,南方工业企业陆续停产放假,工业用电就会出现下降,煤炭市场走弱。因此,目前,用户并不急于大量拉煤补库。
   但煤价也有支撑,进入寒冬,民用电负荷提高,电厂日耗继续增加,库存会缓慢下降;而北方地区天寒地冻,冻车、冻煤增加,港口装卸效率大打折扣,库存缓慢下降,港口煤炭价格得到支撑。预计港口市场煤价格跌幅有限,下跌幅度在1-3元/吨;本月下旬,受部分中小电厂补库影响,煤价还有可能上涨,涨幅1-2元/吨。
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